سوالات متداول شما
بدنه یا استرینر داخلش؟ استرینر داخلش استنلس استیل، بدنه چدن
هر دو
بله طراحی این تجهیز استاندارد های یکسان داره با وای استرینر
آنتی اسکیله که به عنوان سختی گیر شناخته میشه در اصل منظم کننده ی رسوبه
باور غلطه وجود هر گونه ناخالصی داخل خط باعث افت راندمان و آسیب به تجهیزات میشه
بیش از 50 سال در صورتی که دمای ان بالای 50 نره
بله هم در سری F و هم FG
طراحی بر حسب دبی عبوری و حجم اب عبوری و سرعت مناسب جمع اوری رسوبات از داخل سیکل
هدف رفع مشکل پروژه است از بازدید تا پیشنهاد محصول مناسب و اموزش نصب و اعزام نصاب به محل پروژه به عهده ی شرکت
در اصل جدا نمیکنن و نظم میدن به یون ها
نه سیکل بازه و برای سیکل باز محصول دیگه ای طراحی شده
بستگی به حجم رسوبات داره 6 ماه یکبار، به دلیل اینکه پروژه ها زمان اجرای پایپیگ سیکل بسته تا زمان مونتاژموتورخانه طولانی است تشکیل خودرگی و رسوبات زیادی رو شاهد هستیم به همین منظور پیشنهاد میشه سریعابازدید بشه و شستشو انجام بشه.
اگر امکانش هست قبل از استارت فیلتر نصب بشه، در یک لحظه همه ی رسوبات رو جذب نمیکنه و با هر بار سیرکوله مقداری از رسوبات رو جذب میکنه.
با گیج فشار نصب شده در محل ورودی و خروجی و محاسبه اختلاف فشار – اگر فقط بحث مگنتایت باشه انسداد مسیر نداریم.
بله به دلیل سایشی که در زمان سیرکوله ایجاد میکنن (خوردگی فیزیکی)
بله در دراز مدت میتونه اتفاق بیوفته اما سرعت خوردگی در بدنه فیلتر بسیار کمتر از خوردگی در موتورخانه است و اگر خوردگی اتفاق بیوفته فورا توسط آهن ربا جذب میشه.
قطعا در مسیر سیکل بسته، اگر برای چیلر: در مسیر برگشت سیکل به سمت اواپراتور برای بویلر حرارتی: مسیر برگشت به سمت بویلر نصب در محل نصب بوستر پمپ سیرکوله جایگزین وای استرینر